ENCORE PLUS DE MOTRICITÉ GRÂCE À LA TRANSMISSION INTÉGRALE INTELLIGENTE M XDRIVE
Les Nouvelles BMW M3 Competition Berline et BMW M4 Competition Coupé célèbrent leur lancement commercial aujourd’hui
Animées par un nouveau moteur 6 cylindres en ligne de 3,0 litres à puissance optimisée – 510 ch, soit 60 ch de plus que la précédente génération – avec technologie M TwinPower Turbo, elles seront d’ores-et-déjà suivies de deux variantes d’exception dès le mois de Juillet 2021 : Les Nouvelles BMW M3 Competition M xDrive Berline et BMW M4 Competition M xDrive Coupé
Ces deux modèles hautes performances se dotent ainsi pour la première fois de la transmission intégrale intelligente M xDrive et étendent à quatre modèles l’offre de BMW M dans le milieu de gamme Premium. Leurs deux principales concurrentes se nomment Audi RS5 Quattro et Mercedes-AMG C 63 S
La transmission intégrale M xDrive désormais disponible sur les Nouvelles BMW M3 et M4 Competition
Depuis des décennies, la BMW M3 incarne la Berline hautes performances Premium de référence, à la puissance et au dynamisme propres à l’univers des circuits, le tout associé à de belles aptitudes à l’usage quotidien. En 2014, l’offre se voit étendue à la BMW M4 Coupé deux portes. Ces deux modèles représentent la quintessence du dynamisme, dans sa forme la plus sportive de la catégorie : Moteur à l’avant, transmission à l’arrière – des attributs typiques des voitures de tourisme sportives. La direction reste ainsi exempte de remontées de couple et concilie confort et grande précision. L’essieu arrière bénéficie de plus d’un surcroît d’adhérence lors des accélérations en sortie de virage grâce à la répartition dynamique du couple entre les deux essieux
Transmission intégrale intelligente M xDrive reprise des BMW M5 et M8
Le dynamisme recherché par les conducteurs des BMW M3 et M4 Competition aux ambitions sportives peut désormais aller de pair avec la transmission intégrale intelligente M xDrive. Cette même technologie M xDrive déjà intégrée de série aux BMW M5 Competition et BMW M8 Competition. Quatre roues motrices permettent de raccourcir encore les temps d’accélération et améliorent la motricité sur sol mouillé ou glissant en usage quotidien. Ses différents modes offrent la possibilité de choisir entre transmission intégrale et propulsion pure. La commercialisation de ces deux nouvelles variantes est prévue pour le 1er Juillet 2021
BMW M4 Competition Coupé avec M xDrive : Le nouveau modèle M phare de la BMW Série 4 Coupé est désormais également disponible avec la transmission intégrale intelligente M xDrive
La BMW M3 Competition Berline peut elle aussi être commandée avec la transmission intégrale M xDrive
Répartition entièrement variable du couple entre les essieux et les roues
Les BMW M3 et M4 Competition avec M xDrive répartissent le couple en continu de façon entièrement variable entre les roues avant et arrière via un embrayage à lamelles piloté électroniquement et intégré à la boîte de transfert. La transmission du couple entre les essieux est permanente et intelligente pour permettre au conducteur de bénéficier à tout moment d’une agilité, d’une tenue de route et d’une motricité optimales, le tout associé à un dynamisme digne du sport automobile. La transmission intégrale est complétée par le différentiel actif M, qui permet, lui, de répartir le couple entre les roues arrière selon les besoins et de façon entièrement variable. Le couple est ainsi transmis de façon optimale aux roues concernées, surtout en conduite très sportive ou sur les revêtements présentant un coefficient d’adhérence réduit d’un côté
Technologie 4 roues motrices intelligente M xDrive à forte prédominance arrière
La prédominance arrière du système M xDrive est typique des automobiles M. Dans les situations de conduite normales, seules les roues arrière sont entraînées. Les roues avant ne sont associées que lorsque les roues arrière arrivent aux limites d’adhérence. La boîte de transfert dispose d’une unité de commande spécifique et d’une limitation de patinage intégrée. Elle peut ainsi compenser de façon autonome et très rapide les différences de régime entre les roues avant et arrière, le tout sans rétroaction avec la commande centrale du DSC. Cela donne une transmission intégrale aux performances uniques qui intensifient encore les sensations lors de dérapages contrôlés en situation hautement dynamique – dans les virages rapides sur parcours fermé par exemple
Grandes capacités de sprint : de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes
Le gain de motricité, de tenue de route, d’agilité et de dynamisme obtenu grâce à la transmission intégrale M xDrive et au différentiel actif M se reflète également à travers des capacités de sprint au-dessus du lot. La BMW M3 Competition Berline avec M xDrive et la M4 Competition Coupé avec M xDrive accélèrent chacune en 3,5 secondes de 0 à 100 km/h, soit 0,4 seconde de moins que les modèles Competition équivalents à propulsion
pure
Trois modes M xDrive pour des sensations M à la carte
M xDrive permet au conducteur d’adapter les caractéristiques et les performances de la transmission intégrale à la situation et à ses préférences personnelles. Trois modes sont pour cela à sa disposition :
Dans le réglage de base 4WD, la transmission intégrale garantit un maximum de motricité, un comportement extrêmement précis et une transmission du couple à prédominance arrière perceptible à tout moment
En mode 4WD Sport, une part plus importante du couple est transmise aux roues arrière, y compris dans les situations de conduite particulièrement dynamiques. Cela améliore l’agilité de la voiture et permet d’effectuer des dérapages contrôlés
Le mode 2WD est disponible lorsque le DSC est désactivé. Ce réglage entraîne exclusivement les roues arrière, dont la motricité est ajustable – comme sur les modèles à propulsion pure – sur dix niveaux via le contrôle de la motricité M optionnel. En mode 2WD et sans interventions stabilisatrices des systèmes de régulation du châssis, les conducteurs aguerris peuvent profiter d’une expérience de conduite puriste. Le Drift
Analyser optionnel aide le conducteur à améliorer continuellement ses compétences au volant
BMW M3 Competition
BMW M3 Competition xDrive
BMW M4 Coupé Competition
BMW M4 Coupé Competition xDrive
