NOUVELLE BMW XM

BMW XM.
La première BMW M GmbH électrifiée.

La BMW XM marque le début d’une ère nouvelle : pour la première fois depuis le lancement de la légendaire BMW M1 dans les années 1970, BMW M GmbH dévoile un modèle de série entièrement développé par ses soins. Un modèle placé sous le signe de l’extrême à tous les égards. Extrêmement puissante, luxueuse et extravertie – voilà comment résumer la BMW XM. Secondé par un moteur électrique, son V8 de 4,4 litres de conception nouvelle mobilise 653 ch (480 kW). Cette puissance lui permet de catapulter la BMW XM à 100 km/h en seulement 4,3 secondes. Premier modèle M HYBRID de BMW M GmbH, ce fascinant Sports Activity Vehicle (SAV) peut en outre parcourir 88 kilomètres en mode tout électrique.

Pour continuer de fêter ses 50 ans, BMW M GmbH présente son tout premier modèle haute performance doté d’un système de propulsion électrifié. Un système hybride rechargeable composé d’un moteur essence V8 et d’un moteur électrique exceptionnellement puissant procure la BMW XM avec des prouesses dynamiques captivantes.

Le système de propulsion M HYBRID nouvellement développé, un design extravagant et une ambiance luxueuse et avant-gardiste à l’intérieur de la BMW XM s’unissent pour créer une nouvelle interprétation du concept Sport Activity Vehicule (SAV) sur le segment des voitures de haute performance, qui offrira cette inimitable atmosphère M.

Point culminant de l’offensive des modèles de la marque en cette année anniversaire, la BMW XM est également la première BMW M exclusive depuis la BMW M1. Les détails précis du design extérieur du SAV haute performance rappellent la légendaire voiture de sport à moteur central. La production de la BMW XM débutera à l’usine BMW Group Spartanburg aux États-Unis en décembre 2022 avant d’arriver en concession au printemps 2023.

EN BREF.

La toute première BMW XM : Début de la production en décembre 2022, modèle M HYBRID fort de 653 ch (480 kW).
0-100 km/h en 4,3 secondes. La BMW M de série la plus puissante de tous les temps.
Premier modèle entièrement conçu par BMW M GmbH depuis la BMW M1.
Design inimitable, silhouette athlétique, double calandre éclairée, jantes en alliage léger jusqu’à 23″.
BMW Curved Display, BMW Live Cockpit Navigation Pro avec système d’exploitation BMW OS 8.0 M spécifique et affichage tête haute de série.
Intérieur M Lounge luxueux pour un confort exclusif aux places arrière.
Ciel de pavillon sculptural à structure prismatique 3D pour un intérieur spectaculaire.

DESIGN.

Sans compromis et inimitable.
La nouvelle BMW XM ajoute au langage esthétique des modèles BMW X une certaine extraversion et un luxe sans compromis ; le tout couplé à des performances de haut vol caractérisant les modèles M. Résultat : Un look expressif et envoûtant, qui se joue de toutes les normes et conventions habituelles.

La face avant rayonne à elle seule de charisme par ses dimensions. Les projecteurs sont chacun divisés en deux modules distincts pour les feux de jour et les feux de croisement et de route. Les feux de jour effilés rappellent les yeux perçants d’un félin. La double calandre éclairée souligne encore davantage le tempérament exclusif de la face avant.
La silhouette inimitable est marquée par une ligne de pavillon fuyante, qui confère à la nouvelle BMW XM une allure particulièrement athlétique. Les vitres latérales s’amincissant nettement vers l’arrière attirent particulièrement l’attention et soulignent les lignes dynamiques. La baguette d’accentuation dorée, parallèle à la ligne de vitrage, semble faite de métal massif. Afin de créer une esthétique exclusive en noire, l’option Shadow Line M brillant éténdu (7M9) permet d’obtenir les contours de la double calandre en noir brillant. Sur les flancs, la bande d’accentuation et l’encadrement des vitres prolongent la tonalité sombre. Celle-ci est reprise enfin, à l’arrière, par l’insert du diffuseur en noir brillant lui aussi.

SPORTIVITÉ ET LUXE SANS COMPRIMIS.

La partie arrière, avec ses passages de roue proéminents, apparaît particulièrement musclée. Sa largeur est encore plus mise en valeur par les feux en L fins et acérés. Comme tous les modèles M, la BMW XM dispose de deux doubles sorties d’échappement. Sur le modèle BMW M le plus puissant de tous les temps, elles adoptent toutefois un positionnement vertical inédit, l’une au-dessus de l’autre. L’évolution de ce signe distinctif typiquement M contribue également à souligner le positionnement exceptionnel du modèle au sein de la gamme BMW M.

INTÉRIEUR.

Luxe maximal pour conducteurs exigeants.
L’habitacle de la BMW XM n’est pas moins extraverti et extrême que l’extérieur. L’intérieur est dominé par le BMW Curved Display, constitué d’un écran d’information et d’un écran de contrôle tactile haute résolution. L’orientation vers le conducteur typique de BMW et les affichages M spécifiques permettent au conducteur de conserver à tout moment le contrôle total de toutes les fonctions et données du véhicule. Le nouveau cuir Vintage Coffee se retrouve sur la partie supérieure de la planche de bord et des contre-portes. Les caractéristiques naturelles du cuir Walknappa sont sciemment mises en valeur par un procédé d’ennoblissement spécial. Les plis, le grain ou les surpiqûres restent discrètement visibles sur le cuir. Le caractère vintage qui en découle souligne les qualités individuelles de ce produit naturel qu’est le cuir. Chaque équipement intérieur devient ainsi un exemplaire unique.

À l’arrière, la banquette M Lounge apporte un contraste saisissant avec le poste de conduite de la BMW XM. La banquette arrière d’un seul tenant et galbée enveloppe les passagers. Elle offre un confort d’assise de première classe. La sellerie se prolonge même jusqu’aux portes pour une ambiance lounge exclusive. Les coussins de grande qualité revêtus d’Alcantara sont un autre atout confort.
Disponible de série, le ciel de pavillon en Alcantara avec structure prismatique 3D est l’élément visuel le plus marquant dans l’habitacle. L’éclairage indirect met parfaitement en valeur la nouvelle structure tridimensionnelle du ciel de pavillon. L’interaction presque artistique de l’éclairage d’ambiance et de la géométrie 3D garantit une sensation d’espace unique. Une manière exceptionnelle de mettre en scène le luxe et le confort.

SERVICES CONNECTÉS.

Interconnexion parfaite, convivialité optimale.
L’écran d’information 12,3″ et l’écran de contrôle 14,9″ du BMW Live Cockpit Navigation Pro sont les piliers d’un concept de commande clair et limpide, et sont bien évidemment de série dans la BMW XM. L’affichage tête haute BMW intégré permet en outre de s’informer en un coup d’oeil. En association avec le BMW Intelligent Personal Assistant, le système d’exploitation BMW OS 8.0 de conception M spécifique permet la commande intuitive des fonctions de la voiture grâce au langage naturel.

Autres services et fonctions connectés.
– L’identifiant BMW ID permet au véhicule d’appliquer les réglages personnalisés dès le déverrouillage des portes. La conductrice ou le conducteur peut les enregistrer sur le BMW Cloud et les transmettre à d’autres voitures.
– La commande gestuelle BMW étend le champ des possibles. Des gestes prédéfinis permettent de piloter certaines fonctions. Exemple : Le volume sonore peut être réglé d’un mouvement rotatif de l’index. L’avantage : plus de confort et moins de détournement de l’attention.
– Avec l’accès confort, la clé du véhicule n’a pas besoin de quitter la poche. La BMW XM reconnaît la conductrice ou le conducteur à une certaine distance en détectant la clé et déverrouille automatiquement les portes. Une autre possibilité consiste à transformer un smartphone compatible ou une montre connectée en clé de voiture sans contact grâce à la BMW Digital Key Plus. La porte de la voiture peut également être ouverte de cette façon, sans qu’il n’y ait besoin de se saisir du smartphone.

MODÈLES ET ÉQUIPEMENTS.

L’excellence de série.
La dotation de série de la BMW XM, très fournie, comprend notamment la suspension SelectDrive M Pro et la transmission intégrale M xDrive. La direction ActiveDrive à 4 roues directrices est également disponible de série. Elle améliore par exemple l’agilité dans un trafic urbain dense. Le Park Assist Plus est lui aussi toujours fidèle au poste. Au nombre très limité, différentes options restent proposées pour pousser encore plus loin la personnalisation, dont par exemple des jantes en alliage léger 23″ ou le Shadow Line brillant M étendu. Le crochet d’attelage optionnel, avec sa charge remorquable maximale de 2 700 kg, permet par exemple de tracter un bateau.

Encore plus d’exclusivité et de puissance : BMW XM Label Red.
Après le lancement de la BMW XM, un modèle spécial viendra compléter la série : La BMW XM Label Red. Cette dernière développera jusqu’à 750 ch pour 1 000 Nm de couple et proposera des teintes, des jantes, des selleries et des équipements uniques. Le démarrage de la production de la BMW XM Label Red est prévu à la fin de l’été 2023.

À travers de nombreux détails, la BMW XM souligne son statut d’exception. Qualité des matériaux, finition haut de gamme et exclusivité constituent le caractère unique du nouveau modèle BMW M. Des éléments comme la lunette arrière affleurante soulignent le cachet haut de gamme. Deux logos BMW gravés dans les coins supérieurs de la lunette arrière rappellent l’icône BMW M1. Le contour extérieur de la double calandre BMW M est de série en Night Gold, de même que la baguette ornementale soulignant la ligne du vitrage. Des pourtours dorés assortis mettent élégamment en scène les éléments de diffuseur arrière. La désignation de modèle en noir apposée sur le hayon est elle aussi mise en valeur par des contours dorés caractéristiques. Des jantes M en alliage léger 23″ dans la teinte Night Gold sont disponibles en option.

Équipements de série de la BMW XM.

La BMW XM séduit par une généreuse dotation de série à l’extérieur comme à l’intérieur. Ses éléments vedettes sont, entre autres :
Extérieur.
– Jantes 21’’ M en alliage léger.
– Rétroviseurs extérieurs M.
– Éléments extérieurs dans la teinte Night Gold.
– Pack Advanced Full LED avec feux de route anti-éblouissement et feux arrière à LED.
– Double calandre éclairée BMW Iconic Glow.
– Commande électrique du hayon.
– Accès confort.
– Fermeture assistée Soft Close pour toutes les portes.
Aides à la conduite.
– Avertisseur de franchissement de ligne actif.
– Avertisseur de risque de collision frontale avec fonction freinage, y compris avertisseur de bifurcation à gauche et assistant d’intersection.
– Indicateur de limitation de vitesse proactif avec indicateur d’interdiction de dépassement (en combinaison avec la navigation).
– Assistant de limitation de vitesse manuel.
– Assistant d’évitement.
– Régulateur de vitesse avec fonction freinage.
– Park Assist Plus avec radars de stationnement PDC actifs et caméra de recul.
Intérieur.
– Ciel de pavillon sculptural à structure prismatique 3D en Alcantara avec éclairage d’ambiance.
– BMW Live Cockpit Navigation Pro et affichage tête haute.
– Système d’exploitation OS 8.0 spécifique M avec Curved Display.
– Personal eSim
– Sièges M multifonctions à réglages électriques avec mémoires conducteur et passager.
– Cuir Merino habillant la planche de bord et les hauts de contre-porte.
– Inserts décoratifs M en fibre de carbone.
– Sièges avant chauffants.
– Volant en cuir M avec surpiqûres aux couleurs M.
– Système hi-fi Harman Kardon Surround Sound.
– Climatisation automatique 4 zones.
– Porte-gobelets chauffant et réfrigérant.
– Éclairage d’ambiance.
– Banquette arrière rabattable avec trappe.
– Transmission/suspension.
– Suspension M Sport Pro.
– Transmission intégrale M xDrive.
– Stabilisation active du roulis.
– Direction ActiveDrive à quatre roues directrices.
– Différentiel autobloquant M Sport.
– Système d’échappement M avec quatre sorties.
– Freins M Sport 20″ à étriers fixes 6 pistons sur l’essieu avant.

MOTORISATION ET RECHARGE.

Plus de puissance que jamais.
La nouvelle BMW XM est le premier modèle BMW M à motorisation hybride rechargeable. L’association des moteurs thermique et électrique accentue les performances typiquement M tout en améliorant l’efficience. Au lancement, la BMW XM sera exclusivement disponible en version M HYBRID basée sur un nouveau V8 M TwinPower Turbo de 4,4 litres. Le moteur thermique déploie pas moins de 489 ch (360 kW) pour un couple maximal de 650 Nm. En combinaison avec l’échappement Sport à volets pilotés, il délivre une sonorité exaltante, qui colle parfaitement au caractère extraverti de la voiture. Mais ce n’est que quand le moteur électrique intégré à la boîte de vitesses automatique Sport à 8 rapports avec palettes au volant entre en jeu que la BMW XM démontre son plein potentiel, avec une puissance combinée de 653 ch (480 kW) et un couple de 800 Nm.

Ces valeurs impressionnantes sont converties par BMW XM en performances à la hauteur de son tempérament extrêmement sportif. Elle n’a besoin que de 4,3 secondes pour sprinter de 0 à 100 km/h. La fonction Launch Control permet une accélération maximale départ arrêté. La batterie haute tension, implantée en profondeur dans le soubassement, permet en outre d’atteindre 88 kilomètres d’autonomie en mode 100 % électrique. Cela rend illimitées les possibilités d’usage quotidien de la BMW XM, qui peut ainsi accéder sans problème aux zones urbaines sujettes à des limitations de trafic. L’équipement de série pour la recharge au domicile comprend le câble Flexible Charger avec adaptateur pour prise domestique. Le câble de recharge Professionnel Mode 3 et la Carte BMW Charging sont également disponibles de série pour la recharge sur bornes publiques. Un étui de câble de très grande qualité, spécialement conçu pour la BMW XM, fait également partie de l’équipement. La BMW XM peut se recharger jusqu’à 7,4 kW sur borne AC. La capacité nette de la batterie s’élève à 25,7 kWh. Puissance de charge : de 0 % à 100 % en 4:15 heures.

DYNAMIQUE DE CONDUITE.

Plaisir de conduire extrême et grande agilité.
Fidèle à la philosophie M, la nouvelle BMW XM fait preuve d’un dynamisme à couper le souffle. Le premier modèle hybride rechargeable signé M GmbH dispose de série de la transmission intégrale intelligente M xDrive pour une maniabilité optimale et une motricité maximale. Trois modes différents permettent à la conductrice ou au conducteur d’adapter les performances de la transmission intégrale à la situation ou à ses préférences personnelles. Outre le réglage de base 4WD, le mode 4WD Sport à prédominance arrière procure un haut niveau d’agilité. Le mode 4WD Sand optimise quant à lui la motricité sur sol non stabilisé. Le différentiel autobloquant M Sport de série assure une répartition variable du couple entre les roues arrière pour une motricité et une tenue de route améliorées.

AIDES À LA CONDUITE.

Sécurité et confort.
La nouvelle BMW XM dispose de nombreuses aides à la conduite qui assistent la conductrice ou le conducteur pour une expérience de conduite encore plus confortable et plus sûre.

Exemple de systèmes de série :
– Détecteur de somnolence.
– Limiteur de vitesse.
– Feux de route anti-éblouissement.
– Avertisseur sonore pour piétons.
– Logique de stabilisation d’attelage.
– Indicateur de perte de pression des pneumatiques RPA.

Principales aides à la conduite.
Drive Assist Pro (en option à 1 800€).
– Sur base de caméras et de radars, avec, entre autres, régulateur de distance, indicateur de limitation de vitesse automatique, assistant directionnel et de contrôle de la trajectoire, assistant de changement de voie, assistant de maintien de voie, avertisseur de changement de voie, avertisseur de trafic transversal avant/arrière, prévention de collision arrière et avertisseur de sortie de véhicule à l’ouverture des portes, assistant d’arrêt d’urgence, assistant d’évitement, assistant de voie de secours et avertisseur de priorité.
Park Assist Plus (de série).
– Sur base de caméras et d’ultrasons, avec caméra de recul, aide au stationnement latéral, assistant de stationnement, radars actifs de stationnement PDC, assistant de marche arrière, vue en stationnement, système Surround View, Remote 3D View, Drive Recorder et Anti Theft Recorder, avec possibilité de conservation des preuves en vidéo en cas de vol, de vandalisme ou d’enlèvement du véhicule.

CONCURRENCE.

La BMW XM, nouvel outsider parmi les SUV haut de gamme.
La BMW XM arrive sur un segment peuplé de SUV haut de gamme fabriqués par les meilleures marques automobiles Premium au monde. L’alliance de la performance maximale et d’un confort luxueux débouche sur un concept automobile unique, incomparable avec la concurrence établie. Parmi les nombreux modèles de ce marché très concurrentiel, on trouve le Land Rover Range Rover, l’Aston Martin DBX et la nouvelle Ferrari Purosangue. Les modèles se rapprochant le plus de la BMW en termes de puissance ou de concept sont cependant la Mercedes-AMG G 63, la Lamborghini Urus et la Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé. Si l’on considère tout sous le prisme de l’exclusivité et de l’image exceptionnelle, la BMW XM navigue dans les mêmes eaux que la Lamborghini Urus. Des modèles comme la Classe G de Mercedes-Benz, fortement remaniée entre-temps, ou la Porsche Cayenne font également partie des SUV premium les plus prestigieux.

Système de propulsion M HYBRID pour des performances époustouflantes et une conduite sans émissions locales.

La groupe motopropulseur M HYBRID de la BMW XM fournit une puissance totale de 653 ch (480 kW – générée par la combinaison du moteur à combustion d’une puissance maximale de 489 ch (360 kW) et de la motorisation électrique d’une puissance maximale de 197 ch (145 kW)). Il est soutenu par un nouveau moteur V8 à haut régime, doté de la technologie de pointe M TwinPower Turbo. Le moteur de 4,4 litres est doté d’un collecteur d’échappement transversal et d’un dispositif de séparation d’huile optimisé.

Le moteur huit cylindres est assisté dans sa tâche par un moteur électrique intégré à la transmission M à huit rapports. La puissance de propulsion du moteur est immédiatement disponible lors des démarrages et répond sans hésitation à chaque pression sur l’accélérateur. Le système de propulsion M HYBRID produit un couple global maximal de 800 Nm (moteur pouvant atteindre 650 Nm combiné à un moteur électrique développant jusqu’à 280 Nm). Une étape de pré-démultiplication porte le couple maximal effectif du moteur électrique à 450 Nm à l’entrée de la transmission.

Un moteur thermique, un moteur électrique, trois modes de fonctionnement, quatre roues motrices.

L’intéraction intelligemment gérée entre le moteur thermique et le moteur électrique offre une expérience de performance bien distincte, digne du badge M, dans toutes les situations de conduite. Elle se définit par une immense montée en puissance qui commence instantanément et se maintient sur toute la plage de régime. La BMW XM passe de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes, accompagnée d’une bande sonore chargée d’énergie et d’une émotion rare pour un huit cylindres. Ce son provient de son système d’échappement sport doté de clapets réglables en continu à commande électronique et de doubles sorties hexagonales superposées, pour la première fois sur un modèle BMW M.

Le bouton M Hybrid de la console centrale permet de sélectionner l’un des trois modes de conduite, dont le mode ELECTRIC qui permet de rouler sans émissions locales à des vitesses allant jusqu’à 140 km/h et sur une distance maximale de 82 à 88 km selon le cycle WLTP. Ceci grâce à la batterie lithium-ion haute tension montée dans le soubassement de la voiture et aux 25,7 kWh d’énergie utilisable qu’elle fournit. L’unité de charge combinée de la BMW XM permet une recharge en courant alternatif jusqu’à 7,4 kW.

Les BMW IconicSounds Electric, développés en collaboration entre BMW Group et le compositeur de musique de film Hans Zimmer, créent également une bande sonore adaptée à la puissance du moteur électrique. Le son de la propulsion électrique spécifique M fournit un retour authentique à chaque action sur la pédale d’accélérateur lors de la conduite avec le mode de fonctionnement sans émissions locales. Et si le réglage Sport ou Sport Plus est sélectionné alors que le système de propulsion fonctionne en mode HYBRID, un son amplifié souligne l’assistance électrique fournie au moteur à combustion.

La puissance générée par le duo de moteurs est canalisée vers la route par le système de transmission intégrale M xDrive, dont la configuration orientée vers l’arrière est particulièrement visible en mode 4WD Sport. Le conducteur peut également sélectionner le mode 4WD Sand, qui a été conçu spécifiquement pour la conduite à travers les dunes et autres surfaces similaires. Le fonctionnement du différentiel M Sport de l’essieu arrière est également entièrement variable.

BMW XM LABEL RED : le modèle BMW M le plus puissant jamais fabriqué.

La BMW XM LABEL RED viendra compléter la gamme de modèles à l’automne 2023. La voiture de série homologuée pour la route la plus puissante de l’histoire de BMW M GmbH affichera une puissance système de 748 ch (550 kW – générée par la combinaison du moteur thermique d’une puissance maximale de 585 ch (430 kW) et de la propulsion électrique d’une puissance maximale de 197 ch (145 kW)) avec un couple système maximal de 1 000 Nm (généré par la combinaison du moteur thermique d’une puissance maximale de 750 Nm et de la propulsion électrique d’une puissance maximale de 280 Nm ; valeurs provisoires basées sur le stade actuel de développement du véhicule).

Un design distinctif qui exprime la prestance et la performance.

Le design extérieur de la BMW XM est une déclaration d’exclusivité, de prestance et de performance. Les proportions d’un SAV moderne, des lignes puissantes, une silhouette étirée de manière dynamique, des éléments de design typiques de la marque M, une interprétation retravaillée de l’aspect frontal créé pour les modèles du segment de luxe de BMW, et une multitude d’accents distinctifs, confèrent au XM une aura singulièrement extravertie.

Des projecteurs divisés en deux unités distinctes, une calandre BMW avec un cerclage de couleur or et un éclairage continu du contour, ainsi que de grandes prises d’air sont les caractéristiques de la partie avant. Sur le côté, une bande d’accentuation de couleur or rappelle la bande noire qui longe la carrosserie de la BMW M1. D’autres clins d’œil au passé se retrouvent sous la forme des logos BMW gravés sur la lunette arrière plate et la structure à lamelles des feux arrière sculptés. Montées en 21 pouces de série, avec la possibilité de variantes allant jusqu’à 23 pouces, les jantes M en alliage léger présentent également un design très distinctif.

Habitacle : cockpit axé sur le conducteur, luxueux M Lounge à l’arrière.

Le style expressif du design extérieur se retrouve à l’intérieur de la BMW XM. Le cockpit et les sièges avant sont entièrement conçus pour une expérience de conduite active. Des sièges M multifonctions, des repose-genoux, un volant M en cuir spécifique au modèle ainsi que des affichages spécifiques M pour le BMW Curved Display et l’Affichage Tête Haute, font partie de l’équipement de série.

Une généreuse sensation d’espace, des matériaux de haute qualité et un design extravagant transforment l’arrière de la BMW XM en un salon M Lounge très exclusif. Les dossiers chauffants qui s’étendent jusque sur les côtés du compartiment arrière et les coussins spécialement conçus offrent aux passagers des niveaux de confort luxueux. Le pavillon de toit sculptural est tout à fait unique avec sa structure prismatique tridimensionnelle et ses 100 LED pour l’éclairage. Un choix entre quatre selleries différentes permettra de personnaliser l’intérieur, ainsi qu’un nouveau cuir Vintage pour les sections supérieures du tableau de bord et des panneaux de porte. L’éclairage d’ambiance, la climatisation automatique à quatre zones, le système Harman Kardon Surround Sound et le système Travel & Comfort sont tous des équipements de série, tandis que la liste des options comprend le système Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound avec amplificateur de 1 500 watts et quatre haut-parleurs supplémentaires sur le ciel de pavillon.

Châssis : le spectre le plus large possible entre dynamisme et confort longue distance.

Le mélange unique de plaisir de conduire et de bien-être offert par l’habitacle de la BMW XM se reflète dans l’expérience de conduite proposée. Des mécanismes de châssis sophistiqués avec des réglages spécifiques M permettent à la voiture d’offrir le spectre le plus large possible entre le dynamisme caractéristique M et un confort de conduite supérieur à la moyenne pour son segment. Les conducteurs peuvent également personnaliser les réglages du véhicule via le menu de configuration M. L’application intégrée de tous les systèmes de transmission et de châssis sur différents types de route – de la conduite urbaine aux autoroutes en passant par les routes de campagne – a permis d’obtenir une tenue de route extrêmement sûre et bien équilibrée à tout moment.

Le châssis est composé d’un essieu avant à double triangulation et d’un essieu arrière à cinq bras dont les propriétés cinématiques et élastocinématiques ont été spécialement adaptées. La BMW XM est équipée de série d’une suspension SelectDrive M Pro comprenant des amortisseurs à commande électronique et un système de stabilisation active du roulis avec moteurs électriques 48V et Active Roll Control. C’est également le premier modèle BMW M à être équipé de de 4 roues directrices grâce à l’Integral Active Steering, qui fait également partie de la dotation de série.

La motricité, l’agilité et la stabilité directionnelle bénéficient à la fois de la limitation du patinage des roues, proche de l’actionneur, et de la mise en relation de tous les systèmes de commande au sein de la gestion intégrée de la stabilité transversale. Les freins M Sport fonctionnent en tandem avec un système de freinage intégré qui propose au conducteur deux réglages de sensation de la pédale. Des jantes M en alliage léger de 21 pouces sont montées de série, tandis que des jantes M en alliage léger de 22 ou 23 pouces sont proposées en option.

Une diversité inégalée de systèmes d’aide à la conduite.

La BMW XM peut se targuer d’offrir le plus grand choix de systèmes d’aide à la conduite – de série ou en option – pour tout véhicule hautes performances de BMW M GmbH. La dotation de série comprend le Drive Assist (avertisseur de risque de collision avant, avertisseur d’angle mort, Speed Limit info (Indication des limitations de vitesse et des interdictions de dépassement) et avertisseur de trafic transversal arrière). Le Drive Assist Pro (en option) combine le régulateur de vitesse actif ACC+ avec fonction Stop&Go et le Pilote semi-automatique.

Le dispositif Park Assist Plus est également inclus de série. En plus du l’assistant de marche arrière « Auto Reverse », ce système comprend les fonctions Parking View, Panorama View avant et arrière et 3D View.

Une expérience de conduite sur mesure par simple pression d’un bouton.

Le panneau de commande de la console centrale de la BMW XM comporte une série de commandes spécifiques au modèle permettant de personnaliser l’expérience de conduite de diverses manières. Pour la première fois, le bouton M Hybrid permet de sélectionner le mode de fonctionnement souhaité pour le système de propulsion. Le conducteur peut choisir entre les modes HYBRID, ELECTRIC et eCONTROL. Le bouton Setup permet également d’accéder directement aux paramètres de configuration du système de propulsion, du châssis, de la direction, du système de freinage, de la M xDrive et du niveau de récupération de l’énergie de freinage.

Un autre bouton permet de sélectionner le mode M. Lorsque le conducteur passe du mode Route par défaut au mode sport, les interventions des systèmes d’aide à la conduite sont limitées aux fonctions essentielles requises pour une conduite sportive, tout comme le contenu affiché sur l’écran d’information. Il est possible de mémoriser deux configurations individuelles du véhicule ainsi que les réglages préférés pour le mode de fonctionnement du système M HYBRID, la sonorité du moteur, le Dynamic Stability Control (DSC) et les caractéristiques de changement de rapport de la boîte de vitesses, puis de les appeler à l’aide des touches M du volant.

BMW Live Cockpit Navigation Pro et Affichage Tête Haute de série.

La BMW XM est équipée de série du BMW Live Cockpit Navigation Pro, qui apporte une version spécifique de l’expérience multisensorielle de dernière génération BMW iDrive. Basé sur le BMW OS 8.0, il comprend le BMW Curved Display formé par un combiné de 12,3 pouces et un écran de contrôle central d’une diagonale d’écran de 14,9 pouces. Grâce au nouveau groupement d’écrans et aux capacités toujours plus étendues du BMW Intelligent Personal Assistant, le nouveau BMW iDrive a été délibérément orienté vers l’utilisation tactile, la commande gestuelle, ainsi que la commande vocale. L’Affichage Tête Haute et la commande gestuelle BMW viennent s’ajouter à l’iDrive Controller et aux boutons multifonctions du volant dans l’équipement de série.

Le système de navigation BMW Maps basé sur le cloud est une autre caractéristique du BMW Live Cockpit Navigation Pro. La clé numérique BMW Digital Key Plus en option permet aux clients de verrouiller et de déverrouiller leur nouvelle BMW XM avec leur Apple iPhone compatible grâce à une technologie Ultra-Wideband (UWB) renforcée en termes de sécurité. L’intégration pour smartphones (Apple CarPlay® et Android Auto™), la fonctionnalité personnalisée BMW ID et une eSIM conçue pour la technologie mobile 5G sont également toutes disponibles pour être utilisées dans la BMW XM.

TARIFS AU 28 SEPTEMBRE 2022 :

A partir de 175.000 € TTC – Disponible à la commande.

ÉMISSIONS ET CONSOMMATION DE CO₂ :

BMW XM : Consommation de carburant combinée pondérée : 1,5 – 1,6 l/100 km en cycle WLTP ; consommation électrique combinée : 29,0 – 30,1 kWh/100 km en cycle WLTP ; émissions de CO₂ valeurs combinées pondérées : 33 – 36 g/km en cycle WLTP.

RÉCAPITULATIF.

La BMW XM est aussi unique que visionnaire. Il s’agit du premier modèle de série, depuis la BMW M1, entièrement développé par la marque M GmbH, dont c’est aussi la première hybride rechargeable. Elle réinterprète ainsi les idéaux automobiles magnifiés par l’électrique : fulgurance et efficience, sobriété et luxe, esthétique et gabarit. Elle met les sens en émoi à la montée à bord et accélère le pouls au volant. Le poste de conduite et l’espace arrière sont parfaitement conçus pour la nouvelle clientèle d’avant-garde.