BMW franchit une étape majeure dans le développement de véhicules définis par logiciel avec l’introduction de quatre ordinateurs haute performance baptisés “Superbrains” pour sa nouvelle plateforme Neue Klasse. Cette innovation marque un tournant dans l’industrie automobile, promettant des véhicules plus intelligents, plus efficaces et plus évolutifs.
Les quatre “Superbrains” : le cœur du système
Au cœur de cette révolution technologique se trouvent quatre ordinateurs ultra-puissants, chacun dédié à des fonctions essentielles du véhicule :
- Infodivertissement (BMW Panoramic iDrive)
- Conduite automatisée
- Dynamique de conduite (“Heart of Joy”)
- Fonctions de base (accès, climatisation, confort)
Ces Superbrains offrent une puissance de calcul 20 fois supérieure à celle de la génération actuelle de véhicules BMW. Ils sont conçus pour supporter les futures mises à jour logicielles et intégrer des fonctionnalités basées sur l’intelligence artificielle, ouvrant la voie à des expériences utilisateur toujours plus avancées.
Une architecture électronique repensée
L’architecture électronique a été entièrement repensée pour optimiser les performances et l’efficacité :
- Un faisceau de câbles zonal réduisant le câblage de 600 mètres et le poids de 30%.
- Des “Smart eFuses” remplaçant jusqu’à 150 fusibles traditionnels.
- Une amélioration de l’efficacité énergétique de 20%.
Cette nouvelle approche divise le véhicule en quatre zones (avant, centre, arrière et toit), chacune gérée par des contrôleurs zonaux qui optimisent la circulation des données.
Un développement logiciel révolutionnaire
BMW a mis en place une plateforme de développement logiciel avancée nommée “CodeCraft”. Cette infrastructure permet :
- Le travail simultané de plus de 10 000 développeurs.
- Jusqu’à 200 000 builds logiciels par jour.
- Une productivité multipliée par 130 en 10 ans.
Cette approche innovante permet à BMW de maintenir un rythme de développement soutenu, essentiel pour rester compétitif dans l’ère des véhicules définis par logiciel.
L’expérience de conduite réinventée
Le “Heart of Joy” : l’âme de la conduite BMW
Parmi les Superbrains, le “Heart of Joy” se distingue comme le gardien de l’expérience de conduite BMW. Développé entièrement en interne, il vise à porter le plaisir de conduire à un niveau supérieur. Frank Weber, responsable du développement chez BMW, souligne : “Le Heart of Joy élève le plaisir de conduire à un nouveau niveau. Nous obtenons également une augmentation supplémentaire de l’efficacité et donc une plus grande autonomie, car le conducteur freinera presque exclusivement via la récupération à l’avenir.”
Déploiement et perspectives
La nouvelle architecture électronique sera déployée sur l’ensemble de la future gamme BMW, tous segments et motorisations confondus. La production du premier modèle électrique basé sur la Neue Klasse débutera fin 2025 à l’usine de Debrecen en Hongrie.
Frank Weber, membre du conseil d’administration chargé du développement chez BMW AG, souligne l’importance de cette évolution : “L’ouverture technologique est la clé du succès de BMW. À partir du premier modèle de la Neue Klasse, nous déploierons ces technologies sur l’ensemble du futur portefeuille de modèles – tous segments et toutes motorisations confondus.”
BMW à l’avant-garde de la mobilité du futur
Avec l’introduction des Superbrains et de la plateforme Neue Klasse, BMW se positionne comme un leader de l’innovation automobile. Cette révolution technologique promet des véhicules plus intelligents, plus efficaces et plus durables, capables de s’adapter aux besoins changeants des conducteurs et aux évolutions rapides de la technologie.